千里走单“祺”——单人单车的旅程“车”篇！

      话说西藏回来已经3个多月了，一直犹豫是否发帖，朋友说旅程是值得纪念的，许多年后回忆时将是一笔财富——对心灵、对人生；毕竟在人到中年后，再有这样的机会不多。

       有进藏的想法还得从2008年说起，那年初有了进藏的计划，做了充分的准备，计划组织车友在夏季来次拉萨之旅；可是那年发生了许多事，计划不得不取消，从此落下心病：我的西藏之旅！

      08年开始留意论坛的各种攻略，特别是车，这几年朋友的各种车都考虑过，从陆巡、牧马人、CRV、奇骏、长城等等，不是太大就是不方便各种原因都放弃了，2012年在厦门98展会上看到GS5，心动了一下，看完参数，对车有点意思，刚好家里需要再买台车，找朋友买了2.0自周，但还是没有把握，先用着，一年内开着GS5去了广东、江西以及福建各地，感觉车还行，但是还是没下决心。

       路线、季节：想过很多，过程不说，最终下决心——319国道（全程）、川藏线、滇藏线、广昆高速、沈海高速！夏季雨水多，路不一定好走，时间也不好安排，决定冬季，不能是太多雪，所以早冬。

       摄影：一开始想着带着单反拍点有意义的照片，但当决定一个人上路时，放弃了摄影的计划，带卡片机和手机就好，毕竟好片大家都拍过太多，我不可能有时间去好好拍。

       出发前半个月，在得到家人支持后决定还是GS5，最坏的打算就是回来就卖掉。损失应该最小：）落实完车辆路上的检查点后，着手准备了进藏装备，2013年12月26日开始了9700公里历时20天的旅程！

      不想码字了，简单说下，最险的路程是319国道湖南到重庆那一段，最折磨人的一段是广昆高速砚山段迷路走上国道323线近60公里的搓衣板路；车辆在成都三和店做了保养，换了冷冻液（实际上不换应该也可以），拉萨做了全车检查，过香格里拉后第三天那就被火烧了，可惜啊。

      要感谢我成都的同学，成都休整帮我解决了靴子问题，解决了路上干粮问题（印象最深的是牦牛肉干，真是好东西！）；很感谢拉萨的同学带着在拉萨转了2天，终于也在离天最近的地方呆过了，不过都给了我一个称号“疯子”，全程还有很多同学朋友家人不断的关心，实际上能跑完这一趟，靠的是他们的理解和支持。

      连续开车时间最长：29小时；连续行驶最长距离：1200公里（高速）；高原上最高车速：120公里/小时（4200米高原）。

      学会了雪地、冰面开车，一个字“慢”，知道了山路会车小车靠外（不是靠右！）

      大家最关心的车况：成都检查保养，一切正常，刹车片略薄；拉萨检查，一切正常，估计刹车片还能用到昆明！昆明检查车，一切正常，刹车片估计可以到家；回到厦门检查，一切正常，刹车片下次保养更换；期间有两次拖车，江西一次，西藏一次，还好没有伤到底盘，感谢路过的车帮忙拖，没有耽误，没有损伤车，没有花钱：)；最终的清点：损失右前挡泥板、左后挡泥板，底盘靠副驾座底部轻微划痕未伤油管、油底壳等等，前两天看底盘时已没有任何痕迹4S师傅不太相信去了西藏回想起来，我自己都有点不敢相信，可是这是事实！翻越了24座海拔4000米以上的高山，走了7000多公里国道，2000多公里高速，居然没有刮檫！

        最值得纪念的事：厦门到成都的2000多公里的319国道已经越来越没有什么长途车了，厦蓉高速全程贯通的，几乎每过几十公里就有一个高速口诱惑我上高速，还好我忍住了，跑完了319国道全程。所以这段行程才是真正最值得纪念的！

       不多说了，上图，大家自己慢慢看吧。

        广汽下回有啥挑战记得叫上俺吧！

没有按D1--D20的方式，直接发了，将就着看看吧，不喜勿喷！

感谢版主给上了首页

1、整装待发，实际有点随意了，精气神不足。

2、刚跑出100公里

3、600公里了

4、不小心看到，直接拍了“一生一世”

5、最喜欢这种林荫大道

6、江西境内，第一次拖车，经验：千万别跟土方车，它能过的地方，咱不一定能过！

7、在自己折腾了半个多小时候，实在不行，请了土方车，这位吴姓大哥，很感谢，忘了要个电话了。

8、貌似途径好多桃花源、桃园、桃源，世人就那么喜欢桃源！

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10、前面这货，是三轮车！

11、吉安，车住得比我好！

12、国道风光就是不一样

13、矮寨大桥，公路史上的奇迹！

14、筑路工人的伟大是应该永世传承

15、第一次看到，也第一次经过了中国第一座公路立交桥，好小

16、新的高速公路桥，雄伟壮观！

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18、路遇第一部兄弟！

19、重庆第一门

20、路遇死亡车祸，好惨烈。肇事车不知道去哪了！

21、有意义的公里牌！

22、赶路，结果迷路，国道车速快不起来，每天500公里左右，进入重庆后国道失修，如果不是公里牌上的G319，我真不知道自己走哪去了，要命的是这段国道几乎废弃了，赶时间又走上了这么段路，期间艰辛只有自己知道了。

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25、再遇一兄弟

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27、终于走完319，地图上显示前方左转就是318了，地址：乐至县***广场！历时头尾5天（整整4天）

28、三和店检查保养车子，拖车痕迹一点点，完全可以忽略

29、“天漏”雅安

30、终于见“雪”，开车进入危险期。

31、川藏线第一座4000米高山——二郎山，过隧道前留念，成都买的靴子好极了，一点不冷！

32、纪念筑路工人的碑

33、看到第一个写着西藏的路牌，激动！

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39、一马平川，可是海拔4000以上，对了，我没有高反，车有动力明显下降，加到120公里要好几分钟！！！

40、理塘的牌楼，貌似每个路过都必拍，不落俗，拍！

41、拉上110多，没敢再上。

42、冻掉的姊妹湖，后来才知道的

43、泪奔，8天终于抵藏界，不落俗套拍张留念

44、第一卡，登记所有信息，警察问几人，答：1人，被凝视5秒，最后说出让我感动的一句：一个人路上小心，没人这么干的！感动之余立刻安慰了小警察，我后面还有几部车，我探路，没事！

45、再次被拖车，路面都是冰，看不清楚，进去后前后轮全滑了，完全动惮不得，再次被拖，这次是一部川A的陆巡4700，从后面拖出来的，可伶的GS5！

46、另一个角度

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48、川藏线上一路都是这样的样车，还是很有说服力的

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50、忘记了，是几道拐

51、一马平川

52、高反的车子，慢慢悠到112，最高到120，没办法拍

53、芒康的纪念碑，滇藏、川藏在这汇合

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55、下业拉山，路面全是薄冰，前面的货车没装防滑链，这个湾车打滑不敢过了，等了十几分钟才通过。

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59、挡塌方的廊桥，全结冰了

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62、GS5性感的屁股，这张是在沟里拍的。

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66、波密

67、G318国道，4000公里牌，太多人留纪念了

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69、通麦天险前的警示！

70、刚修复2个月的通麦大桥，呵呵，我居然走了来回，真没想到。

71、红色大货会完车后没有继续向前，而是靠向山崖一边，我很奇怪，等了一会不见他动，我必须得走，后面排队了；这时突然明白，它在等我靠外行驶；山路会车小车靠外！

72、好险，早1分钟就和吊车碰上了。

73、传说中的南迦巴瓦峰，神奇的是拍这张照片时，我不知道就是南迦巴瓦，是接电话下车，看到景色不错一边电话一边拍的构图取景都随意了些，拉萨同学说：北京去的同学特意要去看看南迦巴瓦，结果没缘，我运气不错

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82、有点小失望，传说中的拉萨桥，很朴实的样子。

83、夕阳里的布达拉宫，壮观！

84、大昭寺

85、千佛壁

86、六字真言

87、美丽的羊湖

88、名叫“扎西”的8个月大的“小藏獒”一点都不小，站起来比我还高！

89、帮我检查车的师傅以为我从青藏线进去的，一点不像川藏线刚走完的样子

90、哲蚌寺

91、把车开进去了，罪过罪过

92、回走时才知道这是尼洋河！第一峡谷！

93、忘了这里叫什么了，觉得不错自己下车去看看，冬天，什么也没有，除了呼呼作响的经幡。

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100、回程知道了，就特意拍了车与南迦巴瓦，呵呵，神山神车

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112、QQ啊！川藏线、滇藏线看到最多的车不是陆巡、不是霸道，是什么你绝对想不到：五菱、长安小面！然后看到这货，顶礼膜拜了！原来是spark，谢谢网友提醒！

113、进入G214国道了，应该是滇藏线了。

114、传说中的茶马古道！

115、入滇！

116、梅里雪山，不过，时间不对，没雪！

117、一个有意义的公里牌，路上好多公里牌因为过村庄、城镇什么的没有拍到，可惜。

118、香格里拉前叫什么的一个山口，路很平直，很好开，可是有严重的侧风，我前方的对向两部货车，在这么宽敞、平直的路上迎面撞上，不可谓不神奇！看着撞就更神奇了，我看到了！

119、没停车，匆匆看了一眼香格里拉古城，谁知道第二天就烧了，神奇！

120、上高速了，好像地图上没有，刚修好试通车的，停车点是洱海边的风景区（高速上），苍山在远处、洱海在脚下，不错，对了这是夕阳！

121、过了昆明，在广昆高速上，要吐槽下，标示极乱，居然让我从昆明开去个旧方向，高速刚通不久没办法，这个时候就只有硬着头皮走国道回广昆高速，期间上了这条G323线，经历了最折磨的一段搓衣板路。大雾、路况失修大约60公里山路，真正考验GS5的悬挂，收费站小妹告诉我回头走高速也许半个小时，走G323大概4个小时，带着刚从西藏回来的自信，选择走了国道，结果真用了4个多小时！

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124、不过冥冥中有运气，因为头天迷路上了G323，所以半夜才到砚山住下，早上实在起不来，晚了2个多小时才出发，救了自己！——头天下小雨后降温，路面结冰——高速！！！，7点钟上高速的好几部车事故，我要那时上，一样跑不掉！照片中是工人在做冰雪标志，大约9点半，有一点太阳了，时速5公里不到，车距要200米以上，路实在是滑，GS5的车重没想到在这也有点用，前面一部老RAV4看着就差点撞路基，这辈子头次开结冰的高速，用5公里时速开！！！

125、中午到一休息站，发现自己的车脏到后车灯都看不到了，更别说车牌，没地方洗，自己动手，结果也只是洗了灯和车牌、后视镜其他的实在没力气洗了，就这样吧

126、一条公铁立交，就快合拢，忘记在哪了。

127、到家，多点疲惫，车很脏，被围观，仔细检查才发现右后、左前挡泥板不见了，车辆全部的损失，自我感觉不错

128、路上票据，对了：千万别在巴塘到八一这段加油——9块半左右一升，加油站的解释是从尼泊尔拉过去油管，所以贵，其他地区大多在7.5到8块之间。

129、刷卡单据

      有点乱，没有仔细码字，将就着看看吧，再次声明：不喜勿喷！

      进入藏区后一路限速，更多的是安检，都懂的，手机拍了几张，99%都被回收了，一段一段的，头发尾收，只能拍照纪念下警察叔叔写了：1人

这张最绝，告诉我限速条用完了，手写一张给你，带好别丢了，据说丢了一分钟100的罚

这张要特别说明下：是个警察妹妹写的，看我一人，特意把时间给我提早了半个多小时，感动啊

实际上我到的时候已经快17点了，听我说要赶去德钦，又是一个人，美女警察就改了时间，多亏改了，否责还真到不了，就得住山 上了

867楼更新了换挡泥板、鱼鳍天线。